撤収
小腹が減ってたので那覇での乗り継ぎ時間中に外へ出て食事。 すいている店を探してパパッと食べて戻ったけど搭乗開始間近だった。 羽田へ到着が 10分ほど早まったおかげで 1本速いバス*1 に乗ることができた。
孤独に歩め。悪をなさず、求めるところは少なく、林の中の象のように。
小腹が減ってたので那覇での乗り継ぎ時間中に外へ出て食事。 すいている店を探してパパッと食べて戻ったけど搭乗開始間近だった。 羽田へ到着が 10分ほど早まったおかげで 1本速いバス*1 に乗ることができた。
陸では視点を変えれば視野はカバーできるとか思ったけど、実際はフォーカスをあわせるのに精一杯でパラメータや撮影結果をチラ見するのがせいぜいだわ。 で、チラ見した撮影結果と勘で数打ちゃ当たる戦法。 まっ 今後は 100mm/…
ボケボケで何が見えているかわからない状態からぐりぐり回すのは大変だけど、ある程度見えている状態から眼を頼りに微調整するのは迷う AFにイライラするよりいいわ。 動いている被写体でも予測しつつ目視結果のフィードバックと併せ…
最後はミノカサゴ宮殿へ。
最終日1本目は深場へ名称不明のエビを撮りに。
本日ラストはリクエストしておいたマンジュウイシモチを撮りに名無しのポイントへ。
2本目は浅めのアカククリパラダイス。
荷物にウェット用のブーツが入っている… ドライホースがない… ここんとこウェットでばかり潜っていて、今回も南という事で頭が完全には切り替わらなかった模様。 とりあえずインフレータホースをドライに転用して逃げる。
晴れたら GROTTOへ行こうと思っていたのだけれど、駄目っぽいので LAULAUへ。 レンズも 100mm+2倍テレコンに換装。
EAGLE-RAY CITYを再び見に行くも、0枚。 仕方ないのでエイはあきらめて B29*1 ポイントへ。
最終日はワイドの日で 20mmを装備。
今度はビーチエントリの OBYAN。
昨日の浅瀬がおもしろかったので潜る前に時間もらってみる。
ボート上で休息をしてから隣の OBYANへ。
今日は昨日とは逆に午前中 2ボート。 今日はマクロの日に設定してレンズは 100mmをチョイス。 NAFTAN方面へ。
1本目と同じく近場の ICE CREAMへ。 DPVも持ち込んで少し離れた根まで。
2ボートの間は浜まで戻ってきて水面休息。
午後はボートを出して DIMPLEへ。 ここで新装備 DPV(Diver Propulsion Vehicle)登場。*1 所謂「水中スクータ」。
予定では滞在中に 2回 GROTTOへ行く予定なのでイメージ作りに一発行っておくことにする。*1
05PMお迎え、LAULAUビーチへ。
眠いにょ 05AM起床、06AM出立。 2時間ほどバスに揺られて成田着。 NWなので第一ターミナル北ウィングへ。 Dカウンタにて自分でパスポートと日程表を提示して航空券を受け取る。 預け荷物のチェックもいつも通り。 Wr…
サーチ&リカバリ最後の海洋実習はシナリオに沿って捜索を行うと。
最終日は終日サーチ&リカバリの海洋実習。
今ツアー最後のファンダイブ。 最近は早朝ダイブに行かないから本数が少ない…
昨日より若干澄んだ海を 100mmで攻める。
本日も 1本目はサーチ&リカバリ海洋実習。
海水浴客でにぎわう対岸と同じく、ダイバーでにぎわうこちら側。 浅場の透明度は 1mという海を 100mmで攻める。 それでも 10mも潜ればいつも程度には澄んでくる。
予定では二日目と三日目に 2ダイブずつサーチ&リカバリの海洋実習をやる予定だったけど、初日と二日目に 1ダイブずつ、三日目に 2ダイブに変更。 体験ダイビングや OWの講習のピークなのでスタッフの配分も大変だわな。
調子が出てきた三本目はシチューガマ。
一度店に戻り、昼食を摂った後は空港下へ。*1
1本目はウーマガイへ。
昼食後、「あの個体数は何本行っても OKでしょ」と再びアオリイカ狙い。
朝食後、「この時期の三宅島はアオリイカの産卵でしょう」という事で、例年通り*1 撮りに行くことに。
船内で一応の睡眠を取ったとはいえ、限りなく仮眠に近い状態でだるい体に鞭を入れて朝食前の早朝ダイビングへ。
エビカニSP 2本目。